1、叠加阀的结构原理叠加阀是用于控制油路中某一元件的压力和流量的一种压力控制阀，它具有两个相互独立的调节口，一个用来调节压力，另一个用来调节流
量。
2、叠加式溢流阀有两个互相串联的溢流管，分别与主溢压口(P)、副溢流管(S)连接。在系统正常工作时，P、S之间保持一定的压差，当系统出现异常时，如过载或
卡死等，则P端压力下降到零，S端产生较大的压力降。由于此时S端的压力比P端压力大很多，故使油液从P口通过，而经S口的油液不能回流至P处，从而实现对系
统的限压功能，保证系统的正常工作。
3、叠加式减压阀由主调压口和副调压口组成。在正常工作时，主调压口的内腔充满液体，当有故障发生时，例如泵不工作，则造成主调压口的内腔与外腔存在一定
的真空，导致该处的弹簧力增大，推动膜片下移，打开副调压口，使介质进入，达到减压的目的。
4、常见类型常见的类型主要有：单作用型、双作用型、复合型及多级组合式。其中，单作用型和双作用型的结构简单，使用较为广泛。复合型：即同时具备两种功
能的阀门，其内部结构为：一进二出。进：入口，出口；出：进口，出口。
5、复合型的优点在于，既实现了减压又实现了稳速，而且还可以根据需要选择不同作用的执行机构。多级组合式：是指将两种以上的类型的阀门进行组合，以实现
多种不同的功能和效果。
液压系统_液压泵站_液压油缸生产厂家——河南铭光动力电动液压系统郑州价格报价低
